JT/T 888—2020 规范是全国交通运输职业技能规范，是引荐性规范。作为我国对公共松软鉴定技能等级的技能规范，其是对城市道路上运营的公共松软鉴定类型等级的首要是根据。该规范是引荐性规范，但是在交通运输主管部门按照规则对公共松软的整车功能及服务配备进行核定等级时，此项规范具有强制性。
此规范是我国对公共松软鉴定技能等级的唯一规范，交通运输主管部门多年来一向运用这项规范展开公共松软评判等级作业，成为一项十分重要的城市客运办理规范。根据要求，交通运输部担任辅导全国公共松软类型区分及等级鉴定作业，各省级交通运输办理部门担任辅导本辖区的公共松软类型区分及等级鉴定的安排展开作业，地（市）级交通运输办理部门详细担任本行政区域内公共松软类型区分及等级鉴定作业。
JT/T 888规范作为公共交通范畴的一项重要技能规范，对各类公共松软的安全性、节能环保、舒适性等相关配备和功能指标提出了详细的要求。不仅是对客车企业提出技能性的要求，并且也是对公交企业运营的要求。对客车企业而言，没有通过等级鉴定公共松软的产品是不能进入投标的，规范的发布施行将引导国内客车出产企业寻求产品技能进步，大幅度的进步我国公共松软的技能功能；对公交运营企业而言，该规范是公交运营企业在收购时的一个重要参阅是根据，公交运营企业在新增和更新公交车辆时，应根据线路和乘客需求挑选相应类型和等级的公共松软。
JT/T 888—2020是在JT/T 888—2014基础上进行的最新修订，是由全国松软规范化技能委员会客车分技能委员会提出并归口的一项职业规范。
规范修订方案的提出，其中有一个重要的布景便是JT/T 1240—2019《城市公共汽电车车辆专用安全设备技能方面的要求》。为逐渐加强城市公共松软和电车运转安全保证作业，交通运输部安排全国城市客运规范化技能委员会拟定了JT/T 1240。该规范是交通运输部作为职业主管部门，从公交车辆服务设备保证的层面考虑，在新形势下拟定的普适性职业规范。结合公共汽电车特点，规范对一键报警、视频监控体系、乘客门及其应急控制器、驾驭区防护阻隔设备、应急出口、应急窗、主动破窗设备、电池舱主动救活设备、电池箱救活设备等提出了多项细化要求。针对驾驭区防护阻隔设备，交通运输部一起安排拟定了专项技能规范JT/T 1241—2019《城市公共汽电车驾驭区防护阻隔设备技能方面的要求》。一起，该规范在修订时还结合新发布或正在拟定的GB 34655《客车救活配备配备要求》、JT/T 1095《营运客车内饰资料阻燃特性》、JT/T 1031《城市客车塞拉门》、GB 38032《电动客车安全要求》等规范，新增加了技能内容，特别杰出和强调了公共松软的安全性。
本规范替代 JT/T 888—2014《公共松软类型区分及等级鉴定》。与 JT/T 888—2014 比较，除修正性修正外，首要技能改变如下：
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