此次关税调整对橡胶的影响较小

  本周真是不省心的一周啊。中美两国“买卖战”气势此伏彼起，好在国内放假，期市和股市不开盘，眼瞅着外盘犹如过山车一般。CBOE动摇指数VIX04周五收盘上涨8.22%。

  本周真是不省心的一周啊。中美两国“买卖战”气势此伏彼起，好在国内放假，期市和股市不开盘，眼瞅着外盘犹如过山车一般。CBOE动摇指数VIX04周五收盘上涨8.22%。

  橡胶主力合约Ru1809从周一11650元/吨跌至周三的收盘价11340元/吨，跌幅2.66%。新加坡SGX的TSR20九月合约本周跌落2.71%，从周一的143美分/公斤跌至周五139.9美分/公斤。东京TOCOM的日胶九月合约本周跌幅2.87%，从周一开盘184.6日元/公斤跌至周五收盘179.6日元/公斤。

  云南西双版纳产区也现已连续开割。春风、勐仑、勐龙、景哈、景洪橄榄坝、勐腊等片区开割。当地胶厂也已做好收胶预备，但受近来沪胶暴降连累，质料收购价低迷，胶水收购价在8.5-8.6 元/公斤，胶块收购价在 8 元/公斤。海南产区民营工厂没有开工，且因当时价格低位运转，导致全体割胶志愿不强，且产区胶工缺少问题仍然存在。泰国主产区仍旧处于停割期。

  库存方面，继上星期青岛保税区的天胶库存微跌之后，上期所天胶库房存储的总量再次上涨，4月4日，上期所天胶总库存约为44.46万吨，较前值44.28万吨增加0.18万吨。

  下流需求方面，2018年3月，我国重卡商场共约出售各类车型13.2万辆，比上一年同期的11.46万辆增加15%。推进3月份商场同比增加的原因，主要是固定资产出资的拉动，以及因为对商场看好所进行的库存备货。3月初开春以来，很多基建工程连续开工，为以自卸车、搅拌车为代表的重型工程车辆带来了传统旺季的“春天”。从各地传来的出售订单中尽管以工程车为主，其间不乏牵引车，但一个不容忽视的现象就是，受2017年牵引车提早透支和运力过剩以及运费低迷的影响，牵引车3月开春以来的终端需求并不算旺，比上一年同期的订单需求更是大幅度下滑，这为本年下半年商场的走势埋下了危险。

  剖析以为后市比及3月-5月工程车需求旺季完毕后，商场很可能从本年6月份就呈现大幅度地跌落，这一种原因是因为上一年同期基数太高（上一年6月重卡销量到达97576辆，是6月重卡开展史上最高销量）；另一方面，也是因为敏捷下滑的牵引车需求难以支撑下半年的商场预期。

  从公路货运周转量来看，二月份我国公路货品周转量16.72亿吨公里，同比下滑7%。依照我国近3年的货品周转量增加规则来看，本年有很大的可能性是货运周转量同比下降的一年。从终端需求的视点考虑，橡胶的需求较为失望。

  北京时间4月4日，美国发布主张征收我国产品关税的清单，美国买卖代表主张对清单上的我国产品征收额定25%的关税，纳税我国进口产品的价值补偿美国遭受的科技丢失。其间与橡胶有关的产品税则号为：

  40091200……硬橡胶以外硫化橡胶的管、管和软管，未加固或组合W/其他资料，带配件

  40094200……强化橡胶以外的硫化橡胶的管、管和软管与其他资料结合其他配件

  此次纳税种类之中未含有我国占到轮胎出口大宗的客车、或许、小机动车等新的充气轮胎。涉及到的轮胎只要航空运用，占比很小。加之，从2009年开端，我国出口美国的轮胎就受到过反倾销查询，国内的轮胎出口商场也在逐年调整。所以从下流产品来比较，此次关税调整对橡胶的影响较小。

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