唐山港京唐港区矿石铁路疏港配套装车体系正式运转

  图为在唐山港京唐港区矿石铁路疏港配套装车体系完结装车作业后，满载3759.58吨铁矿石的货运列车行将发往迁安北站。

  河北新闻网讯（河北日报记者王育民 通讯员任小霞）3月6日，经过唐山港京唐港区矿石铁路疏港配套装车体系接连作业，48节C80E车厢满载3759.58吨铁矿石发往迁安北站，这标志着该体系正式运转。

  唐山港京唐港区矿石铁路疏港配套装车体系项目于2021年11月完结交工检验，坐落唐山港京唐港区第四港池北侧岸线万吨级专业矿石码头堆场相连，经过新建2条管带机廊道，将大宗散货原辅料运送至新建的装车楼。项目使用了国内最先进的KanaWha矿石定量装车体系，并适配C61、C63、C64、C70、C80等多种铁路卡车车型，可以一起满意2列电力机车牵引万吨列定速定量装车作业，每年可完成矿石铁路装车才能2000万吨。

  在该体系下，列车直接由电力机车牵引，装车作业区下方设置了一套可移动接触网，以处理装车落料作业与接触网穿插问题。一起，体系选用节能环保、高效率的永磁同步电机作为驱动体系，内行业界初次选用“刮板机+斗提机”形式，并使用带式运送机竖直翻带设备，选用节能型高耐磨橡胶传输带，经过原料低阻力的特性完成节能降耗。

  据了解，该体系的正式运转，完成了矿石疏港“后场取料—管带运送—火车装车”全流程专业化、自动化、绿色化运送，是唐山港推动大宗货品“公转铁”，提高绿色港口建造质量的又一重大成果，为唐山市快速推动沿海地区高水平质量的开展注入了微弱动力。